Pneu 150/60-17: modelos, motos e preço
10 pneus com oferta conferida, a partir de R$ 391.
Pneus 150/60-17
Do mais vendido para o menos vendido. Preços lidos no Mercado Livre em 05/10/2026.
Technic Stroker
traseiro · sem câmara+1.000 vendidosR$ 391150/60-17Moto
Michelin Pilot Street Radial
traseiro · sem câmara+1.000 vendidosR$ 870150/60-17Moto
Technic Sport R
traseiro · sem câmara+100 vendidosR$ 446150/60-17Moto
Technic Sport
traseiro · sem câmara+100 vendidosR$ 447150/60-17Moto
Ceat Zoom Rad X1
traseiro · sem câmara+100 vendidosR$ 534150/60-17Moto
Metzeler Sportec M5
traseiro · sem câmara+100 vendidosR$ 769150/60-17Moto
Rinaldi SS 48
traseiro · sem câmara+50 vendidosR$ 551150/60-17Moto
Pirelli Diablo Rosso 2
traseiro · sem câmara+25 vendidosR$ 802150/60-17Moto
Michelin Road 6
traseiro · sem câmara+25 vendidosR$ 1.386150/60-17Moto
Pirelli Scorpion Rally STR
traseiro · sem câmara+5 vendidosR$ 1.423O pneu 150/60-17 tem 150 mm de largura, flanco com 60% dessa largura (90 mm) e serve em roda de aro 17.
Largura do pneu de um flanco ao outro, em milímetros.
A altura do flanco é 60% da largura: 90 mm neste pneu.
Diâmetro da roda em polegadas. Tem de ser igual ao da roda da moto.
Marca os pneus feitos para moto.
Tamanho do pneu 150/60-17
Somando o aro (17 polegadas, ou 432 mm) e duas vezes a altura do flanco (90 mm), o diâmetro externo nominal do 150/60-17 fica em cerca de 612 mm. O valor real muda um pouco de um modelo para outro e com a calibragem; serve para comparar medidas, não para substituir a indicada no manual.
Quanto custa um pneu 150/60-17
Entre os 10 pneus 150/60-17 conferidos, o preço vai de R$ 391 a R$ 1.423, pela mediana das ofertas lidas em 05/10/2026. Todos sem câmara. O mais vendido é o Technic Stroker, com mais de 1.000 vendidos.
Motos que usam 150/60-17
- Honda CB 300F Twister: traseiro
O que conferir antes de comprar
- Posição. Pneu dianteiro e traseiro têm desenho e construção diferentes. Compre o da posição certa.
- Com ou sem câmara. Depende da roda da moto. Veja com câmara ou sem câmara.
- Índices. O número e a letra depois da medida são a carga e a velocidade máximas; não podem ser menores que os do pneu original. Veja a tabela de índices.
- Data de fabricação. Os quatro dígitos do DOT dizem a semana e o ano. Veja validade do pneu.